致即将停产的雷克萨斯GS,坚守这一份小众,选择你我不后悔
第一，帅！ GS的外观 ，我个人认为 ，与竞争对手（奔驰E级、宝马5系 、奥迪A捷豹XF等）相比，这台车的外观是最帅的。在我询问了不少车友后 ，他们当初买这辆车的最大原因也是因为这辆车的“颜值” 。 F版 、300H豪华版和450H的三眼矩阵大灯让妈妈再也不用担心远光狗闪瞎我了 。
这3款车今年都将停产,雷克萨斯GS最可惜,家族唯一“大后超 ”
1、雷克萨斯GS：没能扛过“而立之年”4月24日 ，雷克萨斯宣布，旗下GS车系将在8月份正式停产。自1991年在日本上市 ，1993年在美国上市并全球发售 ，雷克萨斯GS经历了29年的时间 。作为雷克萨斯唯一的“大后超 ”，雷克萨斯GS表现却始终不温不火 。
2 、第一 ，帅！ GS的外观 ，我个人认为，与竞争对手（奔驰E级 、宝马5系、奥迪A捷豹XF等）相比 ，这台车的外观是最帅的。在我询问了不少车友后 ，他们当初买这辆车的最大原因也是因为这辆车的“颜值 ” 。 F版 、300H豪华版和450H的三眼矩阵大灯让妈妈再也不用担心远光狗闪瞎我了 。
3 、雷克萨斯GS 雷克萨斯旗下一款中大型轿车——GS将会在今年9月份正式停产，未来也不会推出换代车型。至于停产的原因，主要是因为销量不佳 ，而且品牌旗下又有销量火爆的雷克萨斯ES存在 ，故不再需要推出新的雷克萨斯GS 。
4、停产的7L普拉多由于动力弱被广为诟病，而5L普拉多又将全时四驱改为分时四驱 ，这对于被视为专业硬派SUV的信仰神车来说 ，都是非常致命的 。但最终停产的重要原因还是出在政策上，普拉多7L主要是由于双积分政策 ，而5L版本则是由于国六排放。
雷克萨斯GS停产,LS挺身而出,V8混动或回归,入门还有四缸机
不过伴随着雷克萨斯GS的官宣停产消息到来 ，雷克萨斯官方也表示将会对已经上市三年的雷克萨斯LS做出一次全新的调整，这次的调整主要集中在动力总成上 ，因为在今年8月份的时候雷克萨斯GS将会全面停产 ，这个价位的雷克萨斯产品是有所缺失的，所以将会带来一款更加入门的四缸发动机给到雷克萨斯LS ，进一步下探整体售价水平 。
月24日 ，雷克萨斯宣布，旗下GS车系将在8月份正式停产 。自1991年在日本上市，1993年在美国上市并全球发售 ，雷克萨斯GS经历了29年的时间。作为雷克萨斯唯一的“大后超” ，雷克萨斯GS表现却始终不温不火。
上市时间：根据雷克萨斯官方发布的信息，新款LS车型将于今年第四季度在日本本土率先上市销售 。这一消息为雷克萨斯粉丝和潜在购车者提供了明确的期待时间 。新增车型：入门级车型：新款LS将新增一款低于5排量的入门级车型。
中型轿车雷克萨斯 ES 定位：行政级舒适轿车 动力：ES 250（5L） 、ES 300h（混动） 、ES 350（5L V6） 。 特点：前驱平台 ，侧重静谧性与豪华配置 。 中大型轿车雷克萨斯 GS（已停产 ，部分市场仍有库存）历史型号：GS 300、GS 350 、GS 450h（混动） 、GS F（高性能V8）。
【太平洋汽车网】雷克萨斯gs是一架中大型汽车，ls是一架大型汽车 ，ls要比gs的外观更加修长 ，而且也必须更宽 。只看外观尺寸就能很容易区分ls和gs 。雷克萨斯的gs与ls并不是同级别汽车。gs是中大型豪华汽车，雷克萨斯ls是大型豪华汽车 。雷克萨斯的gs与ls并不是同级别汽车 。
主要车型及报价区间1）GS F作为雷克萨斯性能旗舰车型 ，配备50马力V8发动机 ，2016 - 2018年款二手车报价大概在45万 - 65万元，车况好且里程少的车价格更高。2）LS 600hL是油电混合V8车型 ，2017 - 2020年款二手车报价约50万 - 80万元 ，因其配置豪华且混动系统可靠性高，价格相对稳定 。
请问雷克萨斯GS怎么样?据说雷克萨斯GS要停产了,是真的吗?为什么?
据分析，这款车型的停产可能与销量表现不佳以及市场定位与竞争对手的差异有关 。尽管GS和ES都属于中大型轿车范畴 ，且车身尺寸相近 ，但它们在调校和定位上却存在显著差异。ES采用前置前驱布局，更偏向于满足家用和商务需求 ，而GS则采用前置后驱 ，更强调运动性能。这种差异使得GS在目标消费群体中的吸引力相对较弱 。
雷克萨斯GS或将于今年9月份停产，且未来很可能不会推出换代车型 ，主要原因如下：销量不佳：在全球范围内 ，雷克萨斯GS对品牌销量的贡献十分微小 。2019年雷克萨斯全球销量逆势上涨，主要得益于雷克萨斯ES的出色表现 ，ES在中国市场累计销量达93578辆 ，位列进口车销量榜首，相比之下GS的销量表现惨淡。
雷克萨斯GS是不错的 ，但是雷克萨斯后期推出的ES系列过于优秀 ，使得GS停产了 。下面跟着小编生活慢慢涞一起去看看吧 。雷克萨斯GS目前，最新的第四代雷克萨斯GS （L10）已于2011年推出。除了上一代出现的混合动力系统，0T涡轮增压发动机也首次出现 。只有GS F可以使用0L V8引擎 。
雷克萨斯GS：没能扛过“而立之年 ”4月24日 ，雷克萨斯宣布 ，旗下GS车系将在8月份正式停产。自1991年在日本上市，1993年在美国上市并全球发售 ，雷克萨斯GS经历了29年的时间 。作为雷克萨斯唯一的“大后超 ” ，雷克萨斯GS表现却始终不温不火 。
经典的雷克萨斯GS,永远的V8一劳永逸,怀念经典谈谈感受
1、005款雷克萨斯GS430是15年前豪华车市场的标杆之作，其历史地位、产品实力与当前二手市场价值形成鲜明对比。对于追求经典 、注重品质且预算有限的消费者而言 ，它不仅是交通工具 ，更是一段汽车工业黄金时代的见证 。
2 、”下面我来为大家进行讲解：二手雷克萨斯gs430配置：gs430作为一款小改款车型，最大的亮点是搭载了全新的6升V8发动机以其8速手自一体变速器 。
3、第二代GS的后排空间只能说是够用 ，运动型汽车的定位 ，加之53：47前后重量比的限制，也只能牺牲一下后排乘客的感受了 ，或许驾驶者的位置才是他的重点 ，不过即便如此，以雷车的标准，后排座椅的做工也丝毫没有半点马虎 ，非常舒适。
4 、精准驾驭 巅峰感受 精准驾驭需要完美流畅的动力切换。LEXUS雷克萨斯 GS 460搭载智能8速自动变速箱（8 Super ECT） ，独有的人工智能换挡技术（AI-Shift），可根据驾驶者的操作与道路条件自动选择最佳换挡模式 。
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