10万以内就能落地上路,别克英朗终端价格调查
裸车价：指导价159万元 - 现金优惠5万元 = 09万元。购置税：约7159元（按裸车价09万元计算，税率10%） 。保险费用：首年全险约4000-5000元（含交强险 、第三者责任险 、车损险等） 。上牌费用：约500元（含车船税）。
价格与落地成本别克英朗：以2021款改款典范5L自动精英型为例 ，指导价159万元 ，优惠4万元后，全款落地约98242元（含购置税7342元、保险费4000元 、上牌验车费1000元） ，分期购车优惠同样为4万元 ，但需额外支付3000元手续费 。
《菲常视界》在广州多家别克经销店了解到，英朗有着6万元的优惠 。以官方指导价为159万的5L自动精英型为顶配车型，优惠后净车价约8万元 ，加上约7000元的购置税 ，6000元的保险，以及3000元的上牌费用 ，落地价约为58万元。当然 ，这还有讨价还价的空间，例如保险和上牌费用还有一定的让利可能性。
别克英朗5L自吸版本终端优惠后最高配约9万落地 。配置实用 ，空间表现良好 ，但油耗较高（8-10L/100km），适合对动力需求不高但追求性价比的消费者 。长安逸动指导价78万 ，优惠后裸车约78万 ，落地价可能低于10万。搭载192匹马力发动机，配置丰富 ，性价比高 ，是国产车中的热门选择 。
所以可以看出，别克英朗的销量迅速回暖，其实不仅仅与四缸动力的回归有关 ，还与终端给到的大幅价格优惠有关 ，5万元的优惠幅度，也使得别克英朗全系车型裸车落地都在10万元以内 ，诱惑力还是蛮大的 。所以小伙伴们如果不是非常着急提车的话 ，现在的入手时机真的不错。
别克英朗为啥这么便宜?
1 、英朗配置相对较低，成本也相应降低 ，从而可以在价格上更具优势 。市场策略以价换量提升销量和市场占有率：别克英朗在换装三缸发动机之后销量有所下滑 ，为了重新夺回市场份额，换回四缸发动机的同时采取了大幅优惠的市场策略 。通过降低价格 ，吸引更多消费者购买 ，从而提高销量和市场占有率。这种以价换量的策略使得英朗在价格上看起来比很多同级别国产车还要便宜 。
2、别克英朗虽价格优势大，但因三缸机抖动、油耗及隔音问题 ，综合产品力弱于卡罗拉 ，导致销量不佳 。车主指出的三个缺点具体如下：抖动问题冷启动抖动明显：在冷启动时，车外能够感受到较为强烈的抖动，即便坐在车内 ，抖动感虽相对轻微 ，但依然存在。
3 、英朗xt二手车之所以价格相对较低，主要有以下原因 。首先 ，英朗这款车的油耗较高 ，是同价位车型中油耗排名第一的，市区实测百公里油耗超过了11升 。
4 、因为销售量多 ，英朗的性价比高 ，不仅仅是它的优惠幅度大，丰富的配置也是它超高性价比的体现。各种安全配置、辅助功能配置都算得上这个级别中的佼佼者 ，智能互联 、Carplay/Carlife 、倒车雷达、胎压监测 、电子稳定控制系统 、盲区预警等等 ，它都有。
四万入手一台紧凑级家轿英朗,买菜练手刚刚好
1、四万预算入手别克英朗作为紧凑级家轿，用于买菜练手是较为合适的选择 。以下从这款车本身情况 、四万多预算可选的其他小型车 、四万多预算可选的其他紧凑级家轿三个方面展开介绍：别克英朗自身情况价格与基本信息：文中提到的别克英朗为2014款 XT 6L 自动时尚版 ，2014年6月上牌 ，跑了6万多公里，价格4万 。
2、我们今天实拍的这台2021款别克英朗典范5L自动进取型就是一台最低配车型，售价为199万 ，目前店内有4万元的优惠 ，再加上目前武汉对于武汉地产车有5000元的补贴，最后的价格在49万。低配不低 外观优雅 虽然只是一台最低配的车型 ，但是在外观上 ，这台英朗一点也不简陋 。
3 、外形层面，别克英朗风格协调舒展 ，整体调性有着紧凑级家轿应有的谦和 。而飞翼式前格栅 、三盾牌LOGO等时尚设计元素的注入 ，也让它摆脱掉彻头彻尾的无聊，有了一定的趋势与纵深。内饰层面 ，英朗给人的第一印象不太符合昂科威等品牌高阶车身上“别克软装馆 ”的表现 。
平均优惠5万块,超低价的别克英朗值得购买吗?
由于长期的优惠所致 ，别克的品牌力早已大不如前 。以如今的英朗为例，指导价为159万元的5L顶配车型 ，平均优惠可以达到5万元 ，最终落地价更是不到9万（上海地区）。当然，相对更低的价格也换来了较为可观的销量数据 。
指导价：199-159万元 降价：5万左右 如果注意价格比例，那么这三者可能值得一看 ，低价车 ，豪华车都有别克英朗去年就一直在销售，它可以蓬勃发展 ，因为它已经提高了5L四缸机的销售量 ，因此迎来了巨大的销售增长 。
目前别克英朗的终端优惠在5万元左右，5L自动精英型落地仅需9万元上下 ，确实很有诱惑力。不过别克英朗的“低价甩货 ”对于雪佛兰的相关车型来说可不是好消息 ，而且对于别克品牌的损伤也是不得不考虑的问题 。
014款别克英朗6自动挡车型是否值得购买需结合具体配置和车况判断：6T车型动力配置更优但需关注车况，6L车型适合代步但需接受油耗和动力局限 ，整体需重点检查车辆状态 。
但是面对该车近一半的优惠力度 ，许多消费者最终还是没能抵抗住诱惑，果断选择购买。目前 ，别克英朗的月销量高达2万多辆 ，是销量最好的三缸汽车。而在今年，别克英朗也有所妥协，搭载了四缸发动机 ，但是优惠力度依旧很大 ，让许多消费者都蠢蠢欲动 。
2020款英朗正式上市,四缸1.5L+6AT,价格实惠,你会选择它吗
别克为了重塑昨日辉煌，在今天上午上市了别克英朗典范版车型 。此次 ，上市的两款车型全部搭载了4缸发动机 ，并满足国六b排放要求。为了表现出诚意，别克还打出了发动机、变速箱等主要零部件8年质保政策 ，在价格方面也自然而然地表示出了诚意 ，来了解一下 。外观方面，2020款的英朗依然是老款车型的设计手法 ，看到新车就产生了似曾相识的感觉 。
【车讯网 报道】2020年3月31日 ，别克英朗新增2款5升车型。这是自新一代英朗上市以后，首次出现4缸+自然吸气动力 。对于不喜欢3缸发动机 ，或是不喜欢涡轮增压的人来说 ，从此有了更多选择 。别克英朗是一款面向家庭的紧凑型轿车，2010年1月首次在我国上市。
020年3月31号，上汽通用别克正式宣布英朗典范车型正式上市 。2020款新车共推出2款车型 ，丐版自动进取型售价199万元 ，顶配自动精英型售价159万元，都是搭载5L直列四缸自然吸气发动机 。随着四缸车型的回归 ，也进一步的丰富了英朗产品的矩阵 ，给消费者带来更多的选择性。
我特意选择了英朗5L自动精英型（159万元）和朗逸5L自动风尚型（149万元）、轩逸6L XE CVT舒适版（19万元）进行比较 。首先，在机械配置方面英朗占据了优势 ，它配备了多连杆悬架和四轮碟刹 ，轮胎尺寸为205/55 R16 。
［新车上市］日前，上汽通用别克2020款英朗典范5L车型正式上市 ，新车搭载满足国六b排放标准的5L DVVT新型四缸发动机 ，提供进取型和精英型两款可选，售价分别为199万 、159万。除此之外 ，新车可享受发动机 、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务。
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